Steve Fisher

Steve Fisher a été chauffeur de fourgon, puis directeur stagiaire chez Baldwin's Casuals de 1977 à 1979.

Steve a passé la plupart de son temps dans Coronation Street à essayer d'attirer l'attention de Suzie Birchall, mais il a ensuite décidé de se concentrer sur sa carrière professionnelle et, en 1979, il a déménagé à Londres pour occuper le poste de directeur adjoint à l'usine de Mike.

En 1978, Steve décide qu'il en a assez de conduire des camionnettes et passe un entretien pour un poste d'électricien à la laiterie Bristow. Mike l'apprend lorsqu'on lui demande des références et décide de le sous-estimer pour qu'il n'obtienne pas le poste. Steve était en colère, mais il a été ravi lorsque Mike lui a proposé une promotion au poste de directeur adjoint (stagiaire).

Steve se réjouit de sa nouvelle position d'autorité, espérant que les gens le prendront enfin au sérieux. Lorsqu'il a découvert que Suzie avait téléphoné à Roger Floriet en France en utilisant le téléphone de la boutique, il a essayé de la licencier, même contre la volonté de Mike, mais a fini par céder. Il était capable de prendre des décisions de gestion et, en avril, il a été chargé de mener des entretiens pour le poste de superviseur des machinistes à l'usine. Aucun candidat ne s'étant montré satisfaisant, Mike a tenté de convaincre Steve de prendre lui-même le poste, mais Steve a suggéré de créer un poste de machiniste principal et de le confier à Ivy Tilsley, avec une augmentation de salaire. Son premier grand défi est de faire face à la grève des ouvrières de l'usine suite au licenciement de Hilda Ogden. Steve et Mike se battent pour honorer les commandes de l'entreprise en transférant le denim à l'usine de Londres, mais la camionnette est attaquée par les grévistes lorsqu'elle franchit le piquet de grève. Steve et Mike étaient tellement désespérés qu'ils ont même essayé de faire fonctionner les machines eux-mêmes. Finalement, Mike décide de réintégrer Hilda.

Steve s'oppose parfois à Mike. En novembre, il a découvert que Mike avait l'intention de fermer le Western Front et de licencier les filles pour éviter de payer les indemnités de licenciement. Steve a averti Suzie et Gail qu'elles avaient des motifs de licenciement abusif, ce qui a obligé Mike à leur verser des indemnités.

En mars 1979, Mike est blessé lorsqu'un camion s'écrase sur le Rovers Return Inn. Pendant son rétablissement, Steve prend la direction de l'usine et profite pleinement de son autorité en effectuant une étude du temps et du mouvement des machinistes. Lorsqu'il a réprimandé Vera Duckworth pour son chronométrage, les filles sont devenues peu coopératives et, lorsqu'elle a découvert l'étude, Ivy a téléphoné à Mike, qui lui avait demandé de garder un œil sur Steve. Steve était furieux de voir Mike saper son autorité et furieux de voir Mike retourner au travail plus tôt, insatisfait de sa gestion.

L'insatisfaction de Mike à l'égard de Steve s'est poursuivie lorsque ce dernier a, par inadvertance, laissé échapper un échange en français que Mike voulait garder secret. En décembre, Mike a proposé à Steve de le transférer dans la petite usine londonienne de Mike, qui avait besoin d'un directeur adjoint pour travailler sous la direction d'Eric Williams. Steve accepte le poste et quitte la région, désireux de s'éloigner de Mike.

Lawrence Mullin (né le 5 août 1953 à Liverpool) est apparu dans Coronation Street en tant que chauffeur de camionnette pour Baldwin's Casuals en octobre 1976, et est revenu dans le programme en tant que directeur stagiaire de l'usine, Steve Fisher, entre août 1977 et décembre 1979.

Il a également joué dans Brookside, Juliet Bravo, Peak Practice, The Bill, Ruth Rendell Mysteries et Heartbeat.

Diplômé de la Bristol Old Vic Theatre School et l'un des directeurs fondateurs de la société de formation au spectacle The Talking Trade, il est marié à une autre actrice de Street, Lynne Pearson, depuis 1979. Le couple a deux enfants.